| MOTOR | |
|---|---|
| Fabricante / Modelo | Cummins / ISF 3.8l |
| Nº de cilindros / Cilindrada (cm³) | 4 / 3.800 |
| Potencia máx. – cv (kw) @ rpm (*) | 167 (123) @ 2.600 rpm |
| Torque máx. – Nm @ rpm (*) | 600 Nm @ 1.100 – 1.700 rpm |
| Sistema de Inyección | Common Rail |
| Norma de Emisiones | Euro III |
| Tecnología de Emisiones | SCR |
| TRANSMISIÓN | |
|---|---|
| Fabricante / Modelo | Eaton / ESO 6106 |
| Tipo / Accionamiento | Manual /Cable |
| Nº de Marchas | 6 al frente (sincr.) 1 reversa |
| Relaciones 1ª / Última | 6,19:1 / 0,78:1 |
| Relación | 5,69:1 |
| Tracción | 4x2 |
| EMBRAGUE | |
|---|---|
| Fabricante / Tipo | Monodisco, revestimiento orgánico |
| Diámetro del disco (mm) | 362 |
| EJE DELANTERO | |
|---|---|
| Fabricante / Modelo | DANA / SA036S |
| EJE TRASERO | |
|---|---|
| Fabricante / Modelo | DANA / 284 |
| Relación de Reducción | 4,30:1 |
| SUSPENSIÓN | |
|---|---|
| Delantera | Muelles parabólicos, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción. Barra estabilizadora. |
| Trasera | Eje rígido, muelles parabólicos, amortiguadores hidráulicos de doble acción. Barra estabilizadora. |
| CHASIS | |
|---|---|
| Tipo | Escalera, largueros rectos con perfil en «U», remachado y atornillado. |
| Material | LN500 |
| AROS Y NEUMÁTICOS | |
|---|---|
| Aros | Acero (17,5″ x 6) |
| Neumáticos | 215/75R17.5” |
| FRENOS | |
|---|---|
| Freno de Servicio | Aire, tambor en ruedas delanteras y traseras con ABS + EBD |
| Freno de Estacionamiento |
Cámara de muelles acumuladores |
| SISTEMA ELÉCTRICO | |
|---|---|
| Tensión nominal | 24V |
| Batería | 2 x (12V – 100Ah) |
| Alternador | 80 A – 28 V |
| VOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO (L) | |
|---|---|
| Combustible / Material – Plástico | 150 (std.) |
| Tanque de Arla – Plástico | 23 (std.) |
| DIMENSIONES (mm) | |||
|---|---|---|---|
| Distancia entre ejes | A | 4,400 | |
| Voladizo delantero | B | 1,260 | |
| Voladizo trasero | C | 2,125 | |
| Longitud Total | D | 7,506 | |
| Ángulo de Entrada | E | 23° | |
| Ángulo de Salida | F | 17° | |
| Altura (Techo bajo / Techo Alto) | G | 2,440 | |
| Altura de plataforma de carga | H | 845 | |
| Dist. mín. al eje delantero e inicio del implemento |
I | 725 | |
| Ancho delantero (Con retrovisores / sin retrovisores) |
J | 2,685 / 2,115 | |
| Ancho trasero | K | 2,162 | |
| Trocha delantera | L | 1,764 | |
| Trocha trasera | M | 1,674 | |
| Distancia del suelo delantero | N | 192 | |
| Distancia del suelo trasero | O | 166 | |
| Distancia entre largueros | P | 860 | |
| Diámetro de giro (m) | 15,2 | ||
| PESOS | ||
|---|---|---|
| Peso Propio (Total) | 3,000 | |
| Eje Delantero | 2,100 | |
| Eje Trasero | 900 | |
| Capacidad Técnica (Total) | 8,800 | |
| Eje Delantero | 3,200 | |
| Eje Trasero | 5,600 | |
| Peso bruto total (PBT) – homologado | 8,500 | |
| Peso bruto total combinado (PBTC) homologado |
11,500 | |
| Capacidad máx. de tracción | 11,500 | |
| Carga útil + carrocería | 5,500 | |
| DESEMPEÑO (CÁLCULO TEÓRICO) | |
|---|---|
| Relación de reducción eje trasero | 4,30:1 |
| Velocidad máxima (km/h) | 115 |
| Capacidad de rampa en PBT (%) | 45 |
| Partida en rampa en PBT (%) | 37 |
| EQUIPAMIENTO |
|---|
| Portaobjetos en la consola del techo |
| 2 luces de lectura delanteras |
| Regulador electrónico de velocidad y piloto automático |
| Sistema de aire acondicionado con regulación mecánica y sistema de calefacción |
| Radio USB |
| Asiento de conductor neumático |
| Espejos retrovisores eléctricos |
| Seguro eléctrico en puertas |
| Elevavidrios eléctricos |
| Tablero de instrumentos con computador a bordo |
